Liste der
Veröffentlichungen (in umgekehrter
Zeitfolge) / Publications
Berichte und Vorträge bei internationalen
Kongressen und Industrieaufträge / Papers
[1]
Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines, SAE World
Congress, Paper Number SAE_2015-01-1252,
April 2015, Detroit, USA
[2]
Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines, ITMP 1st
International Congress on Engine Processes, ICEP
, June 2013, Berlin, Germany
[3]
Gheorghiu, V.: Simultaneous Increasing of Thermal Conversion Efficiency and BMEP while
Reducing Emissions, AVL AST User
Conference, October 2012, Heidelberg, Germany
[4]
Gheorghiu, V.: Simultaneous Increasing of Thermal Conversion Efficiency and BMEP while
Reducing Emissions, HEFAT Conference on Heat Transfer, Fluid
Mechanics and Thermodynamics, Paper Number HEFAT_2012-1569563533,
July 2012, Malta
[5]
Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines, ICSAT 4th
International Conference of Sustainable Technologies, Proceeding of ICSAT 2012,
Springer Book Paper
pp_145-155, March 2012, Melbourne, Australia
[6]
Gheorghiu, V.: Atkinson Cycle and Very High-Pressure Turbocharging for Increasing
Internal Combustion Engines Efficiency and Power while Reducing Emissions,
IMECE International Mechanical Engineering Congress & Exposition, Paper
Number IMECE_2011-63981,
Nov 2011, Denver, USA
[7]
Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines, APAC16 16th
Asia Pacific Automotive Engineering Conference, Paper Number APAC16_M20100119,
October 2011, Chennai, India
[8]
Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines: Simultaneous
Increasing of Thermal Conversion Efficiency and Power while Reducing Emissions,
HEFAT Conference on Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics, Paper
Number HEFAT_2011-1569406737, July 2011
[9]
Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines: Simultaneous
Increasing of Thermal Conversion Efficiency and Power while Reducing Emissions,
AVL AST User
Conference, June 2011, Graz, Austria
[10]
Gheorghiu, V.: Atkinson Cycle and Very High-Pressure Turbocharging: Increasing
Internal Combustion Engines Efficiency and Power while Reducing Emissions,
EAEC European Automotive Congress, Paper Number EAEC_2011_A62,
June 2011, Valencia, Spain
[11]
Gheorghiu, V.: CO2-Emission Reduction by Means of Enhancing the Thermal Conversion
Efficiency of ICE Cycles, HEFAT Conference on Heat Transfer, Fluid
Mechanics and Thermodynamics, Paper Number HEFAT_2010-990,
July 2010, Antalya, Turkey
[12]
Gheorghiu, V.: Enhancement Potential of the Thermal Conversion Efficiency of ICE
Cycles by Using of a real Atkinson Cycle Implementation and (Very) High
Pressure Turbocharging, ESDA International Automotive Congress,
Paper Number ESDA_2010-24031,
July 2010, Istanbul, Turkey
[13]
Gheorghiu, V.: Enhancement Potential of the Thermal Conversion Efficiency of ICE
Cycles by Using of a real Atkinson Cycle Implementation and (Very) High
Pressure Turbocharging, FISITA International Automotive Congress,
Paper Number F2010-A-009,
June 2010, Budapest, Hungary
[14]
Gheorghiu, V.: Atkinson Cycle and Very High Pressure Turbocharging: Rising Internal
Combustion Engine Efficiency and Power while Reduction Emissions,
ASME Conference on Thermal and Environmental Issues in Energy Systems, Paper
Number MA024,
May 2010, Sorrento, Italy
[15]
Gheorghiu, V.: CO2-Emission Reduction by Means of Enhancing the Thermal Conversion
Efficiency of ICE Cycles, SAE International Powertrains, Fuels &
Lubricants Congress, SAE_2010-01-1511,
May 2010, Rio de Janeiro, Brazil
[16]
Gheorghiu, V.: CO2-Emission Reduction by Means of Enhanced Thermal Conversion
Efficiency of ICE Cycles especially for use in hybrid vehicles, ESFA
International Automotive Congress, November 2009, Bucharest, Romania
[17]
Gheorghiu, V.: CO2-Emission Reduction by Means of Enhanced Thermal Conversion
Efficiency of ICE Cycles, ICE 2009, International Conference on
Engine & Vehicles, SAE
2009-24-0081, September 2009, Naples / Capri, Italy
[18]
Gheorghiu, V.: Enhancement
Potential of the Thermal Efficiency of ICE Cycles Especially for Use into
Hybrid Vehicle, ICSAT
2008, International Conference of Sustainable Technologies, November 2008,
Melbourne, Australia
[19]
Gheorghiu, V.,
Ueberschär, D., Müller, V., Christmann, R.: Model of a Supercharged Diesel Engine with High and
Low-Pressure EGR as Part of an NMPC for ECU Implementation, ICE
2007, International Conference on Engines for Automobiles, SAE
2007-24-0084, September 2007, Naples / Capri, Italy
[20]
Gheorghiu, V.,
Ueberschär, D.: Enhancement Potential of the Thermal Efficiency of
ICE Cycles Especially for Use into Hybrid Vehicle, HEFAT 2007, 5th
International Conference on Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics,
Paper number: GV1,
July 2007, Sun City, South Africa
[21]
Gheorghiu,
V. Ueberschär, D., Zikoridse, G.: Soot Sensor for Diesel Emission Onboard Control Systems,
Paper Number F2006P241,
FISITA Congress October 2006, Jokohama, Japan
[22] Gheorghiu, V. : Russ- und Partikelsensor
für Onboard-Überwachung von Partikelfiltern und Kontrolle der Emissionen von
Dieselmotoren. Vorstellung des aktuellen Entwicklungsstands,
Fachtagung AUTOREG
2006, März 2006, Wiesloch bei Heidelberg
[23]
Gheorghiu,
V. &
Müller, V., Christmann, R., Münz, S. (BorgWarner Turbo System GmbH) : System Structure and Controller Concept for an Advanced
Turbocharger/EGR System for a Turbocharged Passenger Car Diesel Engine,
SAE
2005-01-3888, October 2005, San Antonio, USA
[24] Gheorghiu, V. &
Müller, V., Christmann, R., Münz, S. (BorgWarner Turbo System GmbH) : System und Regelungskonzept für zukünftige
Turbolader-Abgasrückführsysteme für turboaufgeladener Diesel Pkw, Aufladtechnische
Konferenz, Dresden, September 2005
[25]
Gheorghiu, V.: Quasi-3D Simulation of Compressible Unsteady Flows
Through ICE-Manifolds, Paper Number F2004F427,
FISITA Congress, Mai 2004, Barcelona, Spain
[26]
Gheorghiu, V.: Simulation
Results of Compressible Unsteady Flows Using the quasi 3D-Method, ESFA
Congress (FISITA affiliation), Mai 2003, Bucharest, Romania
[27]
Gheorghiu, V.: Quasi-3D
Simulation of Compressible Unsteady Flows, HEFAT
2003, 2nd International Conference on Heat Transfer, Fluid Mechanics and
Thermodynamics, Paper number: GV1, June 2003, Victoria Falls, Zambia
[28] Gheorghiu, V.: Thermische
Abstrahlung einer Abgasanlage im Nennbetriebspunkt und Einfluss der Abgasanlagekonstruktion
auf die Katalysatoranspringzeit - Abschlußbericht, im Auftrag der
Firma Daimler-Chrysler AG, 2001-2002
[29] Gheorghiu, V.: Priorisierung
der konstruktiven Änderungen an LSI-Rohren - Abschlußbericht, im
Auftrag der Firma Daimler-Chrysler AG, 2002
[30]
Gheorghiu, V.: Higher
Accuracy through Combining of quasi-3D (instead of 1D) with true-3D Manifold
Flow Models during the Simulation of ICE Gas Exchange Processes, SAE-Paper
2001-01-1913, SAE-Congress, 2001, Orlando, Florida, USA
[31] Gheorghiu, V.: Methode
zur Rechenaufwandreduzierung bei der Simulation der Ladungswechselprozesse
durch Kombinieren von quasi-3D mit echt-3D Modellen unter Beibehaltung der Genauigkeit
und der Aussagekraft der Simulationsergebnisse, „Motorische
Verbrennung“ (IV Tagung), 1999, Essen, (deutsche Version von SAE
2001-01-1913)
[32] Gheorghiu, V., Belei,
A.: Rechnerische Untersuchung der
Katalysator-Beaufschlagung - Abschlußbericht, im Auftrag der Firma
Daimler-Chrysler AG, 1999
[33] Gheorghiu, V., Belei,
A.: Messtechnische Untersuchung der
Katalysator-Beaufschlagung -Abschlußbericht, im Auftrag der Firma
Daimler-Chrysler AG, 1999
[34] Gheorghiu, V.: Simulationsmodelle von
Verbrennungsmotoren für Echtzeitanwendungen, Veranstaltung
30-202-056-8, 03-04 Februar 1998, Haus der Technik Essen, (HDT-Essen
1998)
[35] Gheorghiu, V.: Modelle für die
Echtzeitsimulation von Ottomotoren, Haus der Technik, Veranstaltung
30-926-056-6, 13-14 November 1996, Haus der Technik Essen, (HDT-Essen
1996)
[36]
Krohm, H.,
Gheorghiu, V.: Hardware-in-the-Loop-Simulation for an
Electronics Clutch Management System, SAE-Paper 950420,
SAE-Congress, 1995, Detroit, USA
[37] Gheorghiu, V., Schmitz,
H., Krohm, H.: Hardware-in-the-Loop-Systeme zur
Entwicklung, Anpassung und Überprüfung elektronischer KFZ-Steuergeräte,
„Echtzeit ´94“ Kongress, 1994, Hamburg
[38] Gheorghiu, V., Schmitz,
H., Krohm, H.: Echtzeitmodelle für
Hardware-in-the-Loop-Systeme,
ASIM Kongress, 1993, Berlin
[39]
Grünwald, B.,
Kuhnt, H., Gheorghiu, V.: Investigation on the fuel distribution in direct injection Diesel
engine combustion chambers and its influence on soot emission (JET2), CIMAC-Congress
, 1991, Florenz, Italien (CIMAC 1991)
[40]
Grünwald, B.,
Oprean, M., Gheorghiu, V.: Continuity and discontinuity in the finite element method applied to
the unsteady flow and some optimization problems of the inlet manifold of a passenger
car Diesel engine (GEX4), SAE-Paper 885121, FISITA-Congress, 1988,
Detroit, USA
[41]
Grünwald, B.,
Oprean, M., Gheorghiu, V.: Finite element method for calculating the unsteady gas flow in
multi-cylinder engine manifolds (GEX3), D-15, CIMAC-Congress, 1987,
Warschau, Polen
Patente / Patents
[P1] Gheorghiu, V.: Verfahren zur Laststeuerung und Zylinderabschaltung einer
Brennkraftmaschine arbeitend nach dem realen Viertakt-Atkinson-Zyklus,
Patent DE102013003682B4,
2013-2018
[P2] Gheorghiu, V.: Brennkraftmaschine arbeitend nach dem realen Viertakt-Atkinson-Zyklus
und Verfahren zu ihrer Laststeuerung, Patentanmeldung EP000002772624A1,
2014-2018
[P3] Gheorghiu, V.: Messsonde und
Messverfahren zur schnellen Erfassung der Partikelkonzentration in strömenden
und ruhenden unbrennbaren Gasen, Patent DE
198 53 841 C 2, 1998-2000
[P4] Gheorghiu, V.: Kurbeltrieb für variable
Verdichtung, Patentanmeldung DE
198 44 200 A1, 1998
[P5] Gheorghiu, V.: Verteiler für
Verteilereinspritzpumpe, Patent DE
196 27 584 C 2, 1995-1998
[P6] Gheorghiu, V.: Verfahren zur
Stationärsteuerung von Brennkraftmaschinen, Patent DE
44 40 639 B4, 1994-2007
Präsentationen / Presentations
[D1]
Gheorghiu,
V.: VCSR-aided Ultra
Downsizing of ICE, Presentation
2017 on Research &
Development for Energy & Internal Combustion Engines, www.rd4e.com
[D2]
Gheorghiu,
V.: Difficulties of current
ICE, Presentation
2017 on Research &
Development for Energy & Internal Combustion Engines, www.rd4e.com
[D3]
Gheorghiu,
V.: Soot
Sensor for Emission Onboard Control Systems, SAE 2012, On-Board
Diagnostics Symposium, Stuttgart, Germany
[D4] Gheorghiu, V.: Gegenwärtige und
zukünftige Problematik der Verbrennungsmotoren für reine und hybrid
Fahrzeugantriebe, F&E
Präsentation 2006 (Woche der Energie)
[D5]
Gheorghiu,
V.: Development and
experimental proof of a soot- and particle sensor, R&D Presentation
2005
[D6] Gheorghiu, V.: Einsatz der Modellierung
und Simulation in Motorregelung, F&E
Präsentation 2005
[D7]
Gheorghiu,
V.: Development and
experimental proof of a soot- and particle sensor, R&D Presentation
2004
[D8] Gheorghiu, V.: Neue Modelle für das Motormanagement,
F&E
Präsentation 2004
Arbeiten, Berichte und Vorträge in Rumänien / Papers and Lectures held in Romania
[R1]
Gheorghiu, V. u.
a.: Models for swirl optimization
in Diesel engines (JET1), Revue Roumaine des Sciences Techniques,
Bukarest, 1990, (englisch)
[R2] Gheorghiu, V.: Simulation und Optimierung der thermodynamischen Prozesse von Verbrennungskraftmaschinen
unter Verwendung von Rechenanlagen (GEX3 und GEX4), Doktorarbeit,
PUB, 1988, Doktorarbeit, (rumänisch)
[R3] Gheorghiu, V.,
Mavrodin, P.: Die analytische
(unter Verwendung der boundary element method) und experimentelle
Bestimmung der Strömungslinien in den Kümmerverzweigungen von
Verbrennungskraftmaschinen, ESFA, PUB, 1987, (rumänisch)
[R4] Gheorghiu, V., Bugaru,
M.: Die analytische Bestimmung der
Durchflusskoeffizienten im Überstromkanal eines indirekt einspritzenden
Dieselmotors, ESFA, Konferenz, PUB,
1987, (rumänisch)
[R5] Gheorghiu, V.: Studie des zweidimensionalen Überstromvorganges zwischen den
Brennräumen einer indirekt einspritzenden Dieselmotor unter Verwendung der
boundary element method, ESFA Konferenz, PUB, 1987, (rumänisch)
[R6] Gheorghiu, V.: Studie der zweidimensionalen Gasströmung in den Krümmern einer
Verbrennungskraftmaschine unter Verwendung der boundary element method,
ESFA Konferenz, PUB, 1987, (rumänisch)
[R7] Gheorghiu, V., Bugaru,
M.: Die analytische Bestimmung
der Stromlinien eines kompressiblen Fluids durch den Krümmer eines
Mehrzylindermotors, CONAT Konferenz, Brasov Universität, 1985, (englisch)
[R8] Gheorghiu, V.: Die analytische Bestimmung
des volumetrischen Wirkungsgrades unter Betrachtung der freien Öffnungsquerschnitte
der Einlassventile einer Verbrennungskraftmaschine, CONAT Konferenz,
Brasov Universität, 1985, (englisch)
[R9] Gheorghiu, V.: Analytisches Modell zur
Berechnung des Durchflusskoeffizienten in den Kümmerverzweigungen einer
Verbrennungskraftmaschine, Nationales Institut für thermische
Maschinen, Symposium, Bukarest, 1985, (rumänisch)
[R10] Gheorghiu, V.,
Grünwald, B.: Anwendung
der Finiten Elemente Methode zur Berechnung der instationären Vorgänge in
Ansaugkrümmern von Mehrzylindermotoren (GEX3), Nationales Institut
für thermische Maschinen, Symposium, Bukarest, 1985, (rumänisch)
[R11] Gheorghiu, V.: Die Simulation des
instationären Verhaltens eines Abgasturboladers unter Verwendung seiner
Kennfelder (GEX2), ESFA Konferenz, PUB, 1984, (rumänisch)
[R12] Gheorghiu, V.,
Grünwald, B.: Physikalisch-mathematisches
Modell der Ladungswechselprozesse einer aufgeladenen Verbrennungskraftmaschine
unter Verwendung der Finiten Volumina
Methode, ESFA Konferenz, PUB, 1984, (rumänisch)
[R13] Andreescu, A.,
Gheorghiu, V.: Computersimulation der Streuung aufeinanderfolgender
Arbeitszyklen im DACIA 1300 (4-Takt-Otto) Motor (GEX1), ESFA Konferenz,
PUB, 1984, (rumänisch)
[R14] Grünwald, B.,
Gheorghiu, V.: Die
Berechnung des Ladungswechsels in Hubkolbenverbrennungsmotoren (GEX1),
PUB Verlag, 1980, 1982, Buch,
(rumänisch)
[R15] Grünwald, B.,
Gheorghiu, V.: Beitrag zur
Erforschung des Ladungswechsels in Verbrennungskraftmaschinen von
Straßenfahrzeugen (GEX1), Bulletin der PUB, Nr. 4, 1979, (rumänisch)
[R16] Gheorghiu, V. u.
a.: Die Steuerung des
Restgasgehaltes am ARO L-25 Motor beim Betrieb mit niedriger Drehzahl und
niedriger Last mittels der Änderung von Ventilüberschneidungszeiten (GEX1), Bulletin
der PUB, Nr. 3, 1979, (rumänisch)
[R17] Gheorghiu, V. u.
a.: Die Leistungsregelung des
ARO L-25 (4-Takt-Otto) Motors bei niedriger Drehzahl und Last durch Änderungen
der Ventilsteuerzeiten (GEX1), Bulletin der PUB, Nr. 2, 1979,
(rumänisch)
[R18] Grünwald, B.,
Gheorghiu, V.: Beitrag zur
Simulation der Ladungswechselprozesse in Verbrennungskraftmaschinen (GEX1), Nationales
Institut für thermische Maschinen, Symposium, Bukarest, 1977, (rumänisch)
[R19] Gheorghiu, V.: Die Berechnung der
thermodynamischen Kreisprozesse, insbesondere der Ladungswechselprozessen, von
Verbrennungskraftmaschinen mit Hilfe der Rechenanlagen (GEX1), Diplomarbeit,
PUB, 1975, Diplomarbeit, (rumänisch)