Liste  der  Veröffentlichungen (in umgekehrter Zeitfolge) / Publications

 

Berichte und Vorträge bei internationalen Kongressen und Industrieaufträge / Papers

[1]    Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines, SAE World Congress, Paper Number SAE_2015-01-1252, April 2015, Detroit, USA

[2]    Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines, ITMP 1st International Congress on Engine Processes, ICEP , June 2013, Berlin, Germany

[3]    Gheorghiu, V.: Simultaneous Increasing of Thermal Conversion Efficiency and BMEP while Reducing Emissions, AVL AST User Conference, October 2012, Heidelberg, Germany

[4]    Gheorghiu, V.: Simultaneous Increasing of Thermal Conversion Efficiency and BMEP while Reducing Emissions, HEFAT Conference on Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics, Paper Number HEFAT_2012-1569563533, July 2012, Malta

[5]    Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines, ICSAT 4th International Conference of Sustainable Technologies, Proceeding of ICSAT 2012, Springer Book Paper pp_145-155, March 2012, Melbourne, Australia

[6]    Gheorghiu, V.: Atkinson Cycle and Very High-Pressure Turbocharging for Increasing Internal Combustion Engines Efficiency and Power while Reducing Emissions, IMECE International Mechanical Engineering Congress & Exposition, Paper Number IMECE_2011-63981, Nov 2011, Denver, USA

[7]    Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines, APAC16 16th Asia Pacific Automotive Engineering Conference, Paper Number APAC16_M20100119, October 2011, Chennai, India

[8]    Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines: Simultaneous Increasing of Thermal Conversion Efficiency and Power while Reducing Emissions, HEFAT Conference on Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics, Paper Number HEFAT_2011-1569406737,  July 2011

[9]    Gheorghiu, V.: Ultra-Downsizing of Internal Combustion Engines: Simultaneous Increasing of Thermal Conversion Efficiency and Power while Reducing Emissions, AVL AST User Conference, June 2011, Graz, Austria

[10] Gheorghiu, V.: Atkinson Cycle and Very High-Pressure Turbocharging: Increasing Internal Combustion Engines Efficiency and Power while Reducing Emissions, EAEC European Automotive Congress, Paper Number EAEC_2011_A62, June 2011, Valencia, Spain

[11] Gheorghiu, V.: CO2-Emission Reduction by Means of Enhancing the Thermal Conversion Efficiency of ICE Cycles, HEFAT Conference on Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics, Paper Number HEFAT_2010-990, July 2010, Antalya, Turkey

[12] Gheorghiu, V.: Enhancement Potential of the Thermal Conversion Efficiency of ICE Cycles by Using of a real Atkinson Cycle Implementation and (Very) High Pressure Turbocharging, ESDA International Automotive Congress, Paper Number ESDA_2010-24031, July 2010, Istanbul, Turkey

[13] Gheorghiu, V.: Enhancement Potential of the Thermal Conversion Efficiency of ICE Cycles by Using of a real Atkinson Cycle Implementation and (Very) High Pressure Turbocharging, FISITA International Automotive Congress, Paper Number F2010-A-009, June 2010, Budapest, Hungary

[14] Gheorghiu, V.: Atkinson Cycle and Very High Pressure Turbocharging: Rising Internal Combustion Engine Efficiency and Power while Reduction Emissions, ASME Conference on Thermal and Environmental Issues in Energy Systems, Paper Number MA024, May 2010, Sorrento, Italy

[15] Gheorghiu, V.: CO2-Emission Reduction by Means of Enhancing the Thermal Conversion Efficiency of ICE Cycles, SAE International Powertrains, Fuels & Lubricants Congress, SAE_2010-01-1511, May 2010, Rio de Janeiro, Brazil

[16] Gheorghiu, V.: CO2-Emission Reduction by Means of Enhanced Thermal Conversion Efficiency of ICE Cycles especially for use in hybrid vehicles, ESFA International Automotive Congress, November 2009, Bucharest, Romania

[17] Gheorghiu, V.: CO2-Emission Reduction by Means of Enhanced Thermal Conversion Efficiency of ICE Cycles, ICE 2009, International Conference on Engine & Vehicles, SAE 2009-24-0081, September 2009, Naples / Capri, Italy

[18] Gheorghiu, V.: Enhancement Potential of the Thermal Efficiency of ICE Cycles Especially for Use into Hybrid Vehicle, ICSAT 2008, International Conference of Sustainable Technologies, November 2008, Melbourne, Australia

[19] Gheorghiu, V., Ueberschär, D., Müller, V., Christmann, R.: Model of a Supercharged Diesel Engine with High and Low-Pressure EGR as Part of an NMPC for ECU Implementation, ICE 2007, International Conference on Engines for Automobiles, SAE 2007-24-0084, September 2007, Naples / Capri, Italy

[20] Gheorghiu, V., Ueberschär, D.:    Enhancement Potential of the Thermal Efficiency of ICE Cycles Especially for Use into Hybrid Vehicle, HEFAT 2007, 5th International Conference on Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics, Paper number: GV1, July 2007, Sun City, South Africa

[21] Gheorghiu, V.  Ueberschär, D., Zikoridse, G.: Soot Sensor for Diesel Emission Onboard Control Systems, Paper Number F2006P241, FISITA Congress October 2006, Jokohama, Japan

[22] Gheorghiu, V.  : Russ- und Partikelsensor für Onboard-Überwachung von Partikelfiltern und Kontrolle der Emissionen von Dieselmotoren. Vorstellung des aktuellen Entwicklungsstands, Fachtagung AUTOREG 2006, März 2006, Wiesloch bei Heidelberg

[23] Gheorghiu, V.  &  Müller, V., Christmann, R., Münz, S. (BorgWarner Turbo System GmbH) : System Structure and Controller Concept for an Advanced Turbocharger/EGR System for a Turbocharged Passenger Car Diesel Engine, SAE 2005-01-3888, October 2005, San Antonio, USA

[24] Gheorghiu, V.  &  Müller, V., Christmann, R., Münz, S. (BorgWarner Turbo System GmbH) : System und Regelungskonzept für zukünftige Turbolader-Abgasrückführsysteme für turboaufgeladener Diesel Pkw, Aufladtechnische Konferenz, Dresden, September 2005

[25] Gheorghiu, V.: Quasi-3D Simulation of Compressible Unsteady Flows Through ICE-Manifolds, Paper Number F2004F427, FISITA Congress, Mai 2004, Barcelona, Spain

[26] Gheorghiu, V.: Simulation Results of Compressible Unsteady Flows Using the quasi 3D-Method, ESFA Congress (FISITA affiliation), Mai 2003, Bucharest, Romania

[27] Gheorghiu, V.: Quasi-3D Simulation of Compressible Unsteady Flows, HEFAT 2003, 2nd International Conference on Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics, Paper number: GV1, June 2003, Victoria Falls, Zambia

[28] Gheorghiu, V.: Thermische Abstrahlung einer Abgasanlage im Nennbetriebspunkt und Einfluss der Abgasanlagekonstruktion auf die Katalysatoranspringzeit - Abschlußbericht, im Auftrag der Firma Daimler-Chrysler AG, 2001-2002

[29] Gheorghiu, V.: Priorisierung der konstruktiven Änderungen an LSI-Rohren - Abschlußbericht, im Auftrag der Firma Daimler-Chrysler AG, 2002

[30] Gheorghiu, V.: Higher Accuracy through Combining of quasi-3D (instead of 1D) with true-3D Manifold Flow Models during the Simulation of ICE Gas Exchange Processes, SAE-Paper 2001-01-1913, SAE-Congress, 2001, Orlando, Florida, USA

[31] Gheorghiu, V.: Methode zur Rechenaufwandreduzierung bei der Simulation der Ladungswechselprozesse durch Kombinieren von quasi-3D mit echt-3D Modellen unter Beibehaltung der Genauigkeit und der Aussagekraft der Simulationsergebnisse, „Motorische Verbrennung“ (IV Tagung), 1999, Essen, (deutsche Version von SAE 2001-01-1913)

[32] Gheorghiu, V., Belei, A.: Rechnerische Untersuchung der Katalysator-Beaufschlagung - Abschlußbericht, im Auftrag der Firma Daimler-Chrysler AG, 1999

[33] Gheorghiu, V., Belei, A.: Messtechnische Untersuchung der Katalysator-Beaufschlagung -Abschluß­bericht, im Auftrag der Firma Daimler-Chrysler AG, 1999

[34] Gheorghiu, V.: Simulationsmodelle von Verbrennungsmotoren für Echtzeitanwendungen, Veranstaltung 30-202-056-8, 03-04 Februar 1998, Haus der Technik Essen, (HDT-Essen 1998)

[35] Gheorghiu, V.: Modelle für die Echtzeitsimulation von Ottomotoren, Haus der Technik, Veranstaltung 30-926-056-6, 13-14 November 1996, Haus der Technik Essen, (HDT-Essen 1996)

[36] Krohm, H., Gheorghiu, V.: Hardware-in-the-Loop-Simulation for an Electronics Clutch Management System, SAE-Paper 950420, SAE-Congress, 1995, Detroit, USA

[37] Gheorghiu, V., Schmitz, H., Krohm, H.: Hardware-in-the-Loop-Systeme zur Entwicklung, Anpassung und Überprüfung elektronischer KFZ-Steuergeräte, „Echtzeit ´94“ Kongress, 1994, Hamburg

[38] Gheorghiu, V., Schmitz, H., Krohm, H.: Echtzeitmodelle für Hardware-in-the-Loop-Systeme, ASIM Kongress, 1993, Berlin

[39] Grünwald, B., Kuhnt, H., Gheorghiu, V.:  Investigation on the fuel distribution in di­rect in­jec­tion Diesel engine combustion chambers and its influence on soot emission (JET2), CI­MAC-Congress , 1991, Florenz, Italien (CIMAC 1991)

[40] Grünwald, B., Oprean, M., Gheorghiu, V.:  Continuity and discontinuity in the finite element me­thod applied to the unsteady flow and some optimization problems of the inlet manifold of a pas­senger car Diesel engine (GEX4), SAE-Paper 885121, FISITA-Congress, 1988, Detroit, USA

[41] Grünwald, B., Oprean, M., Gheorghiu, V.:  Finite element method for calculating the un­steady gas flow in multi-cylinder engine manifolds (GEX3), D-15, CIMAC-Congress, 1987, Warschau, Polen

 

Patente / Patents

[P1]   Gheorghiu, V.: Verfahren zur Laststeuerung und Zylinderabschaltung einer Brennkraftmaschine arbeitend nach dem realen Viertakt-Atkinson-Zyklus, Patent DE102013003682B4, 2013-2018

[P2]   Gheorghiu, V.: Brennkraftmaschine arbeitend nach dem realen Viertakt-Atkinson-Zyklus und Verfahren zu ihrer Laststeuerung, Patentanmeldung EP000002772624A1, 2014-2018

[P3]   Gheorghiu, V.:  Messsonde und Messverfahren zur schnellen Erfassung der Partikelkonzentration in strömenden und ruhenden unbrennbaren Gasen, Patent  DE 198 53 841 C 2, 1998-2000

[P4]   Gheorghiu, V.:  Kurbeltrieb für variable Verdichtung, Patentanmeldung  DE 198 44 200 A1, 1998

[P5]   Gheorghiu, V.:  Verteiler für Verteilereinspritzpumpe, Patent DE 196 27 584 C 2, 1995-1998

[P6]   Gheorghiu, V.:  Verfahren zur Stationärsteuerung von Brennkraftmaschinen, Patent DE 44 40 639 B4, 1994-2007

 

Präsentationen / Presentations

[D1]  Gheorghiu, V.:  VCSR-aided Ultra Downsizing of ICE, Presentation 2017 on Research & Development for Energy & Internal Combustion Engines, www.rd4e.com

[D2]  Gheorghiu, V.:  Difficulties of current ICE, Presentation 2017 on Research & Development for Energy & Internal Combustion Engines,   www.rd4e.com

[D3]  Gheorghiu, V.:  Soot Sensor for Emission Onboard Control Systems, SAE 2012, On-Board Diagnostics Symposium, Stuttgart, Germany

[D4]  Gheorghiu, V.:  Gegenwärtige und zukünftige Problematik der Verbrennungsmotoren für reine und hybrid Fahrzeugantriebe, F&E Präsentation 2006 (Woche der Energie)

[D5]  Gheorghiu, V.:  Development and experimental proof of a soot- and particle sensor, R&D Presentation 2005

[D6]  Gheorghiu, V.:  Einsatz der Modellierung und Simulation in Motorregelung, F&E Präsentation 2005

[D7]  Gheorghiu, V.:  Development and experimental proof of a soot- and particle sensor, R&D Presentation 2004

[D8]  Gheorghiu, V.:  Neue Modelle für das Motormanagement, F&E Präsentation 2004

 

Arbeiten, Berichte und Vorträge in Rumänien / Papers and Lectures held in Romania

[R1]  Gheorghiu, V. u. a.:  Models for swirl optimization in Diesel engines (JET1), Revue Roumaine des Sciences Techniques, Bukarest, 1990, (englisch)

[R2]  Gheorghiu, V.: Simulation und Optimierung der thermodynamischen Prozesse von Verbren­nungs­kraft­maschinen unter Verwendung von Rechenanlagen (GEX3 und GEX4), Doktorarbeit, PUB, 1988, Doktorarbeit, (rumänisch)

[R3]  Gheorghiu, V., Mavrodin, P.:  Die  analytische  (unter Verwendung der boundary element method) und experimentelle Bestimmung der Strömungslinien in den Kümmerverzweigungen von Verbrennungskraftmaschinen, ESFA, PUB, 1987, (rumä­nisch)

[R4]  Gheorghiu, V., Bugaru, M.: Die analytische Bestimmung der Durchflusskoeffizienten im Über­stromkanal eines indirekt einspritzenden Dieselmotors, ESFA, Konferenz, PUB,  1987, (rumänisch)

[R5]  Gheorghiu, V.: Studie des zweidimensionalen Überstromvorganges zwischen den Brennräumen einer indirekt einspritzenden Dieselmotor unter Verwendung der boundary element method, ESFA Konferenz, PUB, 1987, (rumänisch)

[R6]  Gheorghiu, V.: Studie der zweidimensionalen Gasströmung in den Krümmern einer Verbrennungs­kraft­maschi­ne unter Verwendung der boundary element method, ESFA Konferenz, PUB, 1987, (rumänisch)

[R7]  Gheorghiu, V., Bugaru, M.:  Die analytische Bestimmung der Stromlinien eines kompressib­len Fluids durch den Krümmer eines Mehrzylindermotors, CONAT Konferenz, Brasov Universität,  1985, (englisch)

[R8]  Gheorghiu, V.:  Die analytische Bestimmung des volumetrischen Wirkungsgrades unter Betrachtung der freien Öff­nungsquerschnitte der Einlassventile einer Verbrennungskraftmaschine, CONAT Konferenz, Brasov Universität, 1985, (englisch)

[R9]  Gheorghiu, V.:  Analytisches Modell zur Berechnung des Durchflusskoeffizienten in den Kümmerverzweigungen einer Verbrennungskraftmaschine, Nationales Institut für thermische Maschinen, Symposium, Bukarest, 1985, (rumänisch)

[R10]  Gheorghiu, V., Grünwald, B.:  Anwendung der Finiten Elemente Methode zur Berech­nung der in­stationären Vorgänge in Ansaugkrümmern von Mehrzylindermotoren (GEX3), Nationales Institut für thermische Maschinen, Symposium, Bukarest, 1985, (rumänisch)

[R11]  Gheorghiu, V.:  Die Simulation des instationären Verhaltens eines Abgasturboladers unter Verwendung seiner Kennfelder (GEX2), ESFA Konfe­renz, PUB, 1984, (rumänisch)

[R12]  Gheorghiu, V., Grünwald, B.:  Physikalisch-mathematisches Modell der Ladungswechselprozesse ei­ner aufgeladenen Verbrennungskraftmaschine unter Verwendung der Finiten  Volumina Methode, ESFA Konferenz, PUB, 1984, (rumänisch)

[R13]  Andreescu, A., Gheorghiu, V.: Computersimulation der Streuung aufeinan­derfolgen­der Ar­beits­zyklen im DACIA 1300 (4-Takt-Otto) Motor (GEX1), ESFA Konfe­renz, PUB, 1984, (rumänisch)

[R14]  Grünwald, B., Gheorghiu, V.:  Die Berechnung des Ladungswechsels in Hubkolbenverbrennungsmotoren (GEX1), PUB Verlag, 1980, 1982, Buch, (rumänisch)

[R15]  Grünwald, B., Gheorghiu, V.:  Beitrag zur Erforschung des Ladungswechsels in Verbren­nungs­kraftmaschinen von Straßenfahrzeugen (GEX1), Bulletin der PUB, Nr. 4, 1979, (rumänisch)

[R16]  Gheorghiu, V. u. a.:  Die Steuerung des Restgasgehaltes am ARO L-25 Motor beim Betrieb mit niedriger Drehzahl und niedriger Last mittels der Änderung von Ventilüberschneidungszeiten (GEX1), Bulletin der PUB, Nr. 3, 1979, (rumänisch)

[R17]  Gheorghiu, V. u. a.:  Die Leistungsregelung des ARO L-25 (4-Takt-Otto) Motors bei niedriger Drehzahl und Last durch Änderungen der Ventilsteuerzeiten (GEX1), Bulletin der PUB, Nr. 2, 1979, (rumänisch)

[R18]  Grünwald, B., Gheorghiu, V.:  Beitrag zur Simulation der Ladungswechselprozesse in Verbrennungskraftmaschinen (GEX1), Nationales Institut für thermische Maschi­nen, Symposium, Bukarest, 1977, (rumänisch)

[R19]  Gheorghiu, V.:  Die Berechnung der thermodynamischen Kreisprozesse, insbesondere der Ladungswech­selprozessen, von Verbrennungskraftmaschinen mit Hilfe der Rechenanlagen (GEX1), Diplom­ar­beit, PUB, 1975, Diplomarbeit, (rumänisch)